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供(gong)應信息
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統

威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠

經(jing)營模式:生產加工

地址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)  

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

 業務(wu)熱(re)線: 

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液壓缸初始(shi)動(dong)作緩慢。在溫(wen)度較低的(de)情況下,液壓油(you)(you)黏度大,流動(dong)性差,導致液壓缸動(dong)作緩慢。改善(shan)方法是,更換黏溫(wen)性能較好的(de)液壓油(you)(you),在低溫(wen)下可借助加熱(re)器(qi)或(huo)用機器(qi)自(zi)身加熱(re)以提升啟動(dong)時的(de)油(you)(you)溫(wen),系(xi)統正(zheng)常工作油(you)(you)溫(wen)應保持在40℃左右。

2、工作時(shi)不能(neng)驅動負載(zai)

主要表現為活(huo)塞桿停位不準(zhun)、推力不足、速度下(xia)降、工作不穩定等,其原因是(shi):








零部件(jian)加工(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響問題(ti),在液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)(ti)內壁和活(huo)塞桿表(biao)面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)度(du),特別是(shi)幾何精(jing)度(du),尤其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵,在國內加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中,活(huo)塞桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加工(gong)(gong)基本上是(shi)車(che)后磨(mo)(mo)(mo)削(xue),保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不(bu)(bu)大,但(dan)(dan)對于(yu)缸體(ti)(ti)內壁的(de)(de)加工(gong)(gong),其(qi)加工(gong)(gong)方法很多,有鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)(mo)等(deng),但(dan)(dan)由于(yu)國內材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)基礎(chu)水平較國外有差距,管材(cai)(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差,壁厚不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)等(deng)因素(su),往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體(ti)(ti)內壁加工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du),因此(ci)建議(yi)采(cai)用(yong)鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)藝,如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)(mo),則(ze)必須(xu)首先提高管材(cai)(cai)(cai)坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

 上述圖(tu)片僅供參考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝

  在允許(xu)的情況下(xia)(xia)(xia),液壓(ya)缸的缸體壁厚(hou)安全系數盡量選大一些,使缸體厚(hou)壁增加,特別是高壓(ya)工況下(xia)(xia)(xia)使用的油缸,以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)(xia)(xia)的缸體變形,變形后的缸體也會引(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速爬行。

現象(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞頭(tou)靠經(jing)唇口側加開泄壓(ya)孔或者(zhe)改用組合類雙作用密封

現象(xiang)(二):焦燒


原因:

1.系統(tong)內(nei)有殘留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密(mi)封處聚集壓(ya)縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量(liang)排盡油缸內(nei)空(kong)氣(qi)

2.油缸起(qi)動(dong)時,不(bu)要(yao)立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入潤(run)滑脂,以防空(kong)氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適(shi)應

3.介質變質

 4.密封受(shou)潮或者在空氣(qi)中暴露(lu)時間(jian)過長(chang)超過庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者(zhe)更換耐高溫密封件材(cai)料

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封件材(cai)料(liao)

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封(feng)件長時(shi)間暴露在大(da)氣中,嚴(yan)格按照(zhao)密(mi)(mi)封(feng)庫存(cun)要求對密(mi)(mi)封(feng)進行(xing)保存(cun)


李建波先生

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